俄罗斯工贸部长安东·阿里汗诺夫日前表示，今年1-10月俄罗斯所有细分市场的汽车产量超过67.7万辆，较去年同期下降12%，反映出俄罗斯汽车行业面临的严峻挑战。
当地时间11月30日，路透社报道称，欧盟委员会将于12月3日公布一系列措施，试图减少欧盟对中国关键原材料的所谓“过度依赖”，并应对来自美国和亚洲的激烈全球竞争。据报道，这份名为《经济安全原则》（The Economic Security Doctrine）的文件，旨在提高欧洲工业的自给自足能力，其中包括一项名为“ResourceEU”的关键原材料计划。
近日，塔塔汽车、马恒达、现代汽车等车企呼吁印度政府在拟议的新能效法规中，取消针对小型汽车的排放优惠，称基于整车重量的优惠政策可能损害印度的电动汽车发展目标，并且会让某一家企业获得不成比例的好处。文件中并没有指出这家企业的名称，但大概率是指玛鲁蒂•铃木。
近日，德国总理默茨致信布鲁塞尔，敦促欧盟委员会放宽2035年燃油车禁令，认为车企在向电动汽车转型的过程中需要更大的灵活性，尤其当下来自中国车企的竞争日益激烈，而且电动汽车的普及速度低于预期。
12月1日，东安动力公告，11月发动机销量37356台，同比增21.83%，产量38434台，同比增14.71%；累计销量39.05万台，同比增21.10%，累计产量42.08万台，同比增21.37%。变速器11月销量17682台，同比增1.64%，产量20498台，同比降16.06%；累计销量15.53万台，同比增63.47%，累计产量16.97万台，同比增34.16%。
12月1日，上汽集团表示，2025年1-11月，上汽集团销售整车410.8万辆，同比增长16.4%，销量已超去年全年。上汽自主品牌销售266.6万辆，同比增长25.7%；新能源车销售149.9万辆，同比增长38.8%；海外市场销售96.9万辆，同比增长3.4%。
12月1日，零跑汽车公布最新交付数据。2025年11月，零跑全系交付再创新高，达70327辆，同比增长超75%，持续刷新月销纪录，并已连续九个月保持强劲增长态势。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在11月销量视频中表示，零跑汽车11月交付又取得令人瞩目的成绩，并提前45天完成了50万辆的年度销售目标。2026年，零跑汽车将冲击100万辆的销量目标。
12月1日，吉利汽车发布公告，该集团2025年11月的汽车总销量为310428辆，较去年同期增长约24%。其中，极氪和领克品牌共交付63902辆汽车，分别实现同比增长7.1%和环比增长3.7%。具体而言，极氪品牌交付了28843辆汽车，而领克品牌交付了35059辆汽车。2025年前11个月，该集团的汽车总销量为2787750辆，同比增长42%。
