汽车玻璃膜及车身改色膜施工技术标准发布 本次发布的两个标准《汽车玻璃膜施工技术规程T/CADCC006-2005》《汽车车身改色膜施工技术规程T/CADCC008-2025》为团体标准，由全国工商联汽车经销商商会汽车后市场分会发起，分别由二十几家相关企业参与编制。与2024年发布的《汽车漆面保护膜施工技术规程T/CADCC003-2024》正好构成完整的一套“三膜标准”，预示着整个行业进入一个全新的“开元盛世”。 《汽车玻璃膜施工技术规程》T/CADCC 006-2025主要起草单位 浙江世窗光学薄膜制造有限公司 上海中威智投商贸有限公司 南通纳尔材料科技有限公司 南通纳科达聚氨酯科技有限公司 上海晶华恒业新材料有限公司 海安浩驰科技有限公司 合肥洛盾新材料科技有限公司 浦诺菲新材料有限公司 庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司 运研材料科技（上海）有限公司 河北舒莱美德塑料薄膜材料科技股份有限公司 汇耀新材料科技（广东）有限公司 湖北棱镜新材料科技有限公司 全景（上海）国际贸易有限公司 石家庄膜谷新型材料有限公司 江苏铠龙新材料有限公司 即刻焕新(广州)新材料有限公司 广东永峰纳米科技有限公司 福建易道大咖商业管理有限公司 昆山乐凯锦富光电科技有限公司 车艺尚汽车服务（上海）有限公司 河南郑港汽车服务有限公司 香港大蔚国际实业有限公司 《汽车玻璃膜施工技术规程》T/CADCC 006-2025主要起草人 潘丽华、郑典亮、张红生、苏郑宏、林春辉、胡晓娜、陈东梅、邱志强、奚洁廷、程筠、陈铁兵、凌玉国、冷小勇、刘辰男、许超超、龚勇明、刘赟、陈明春、解方杰、刘明明、袁伟、刘刚、段柱峰、尹剑、范保良、尹峰、马超 《汽车车身改色膜施工技术规程》T/CADCC 008-2025主要起草单位 浙江世窗光学薄膜制造有限公司 上海中威智投商贸有限公司 南通纳尔材料科技有限公司 海安浩驰科技有限公司 江西江远材料科技有限公司 合肥洛盾新材料科技有限公司 浙江凯阳新材料股份有限公司 浦诺菲新材料有限公司 庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司 运研材料科技（上海）有限公司 汇耀新材料科技（广东）有限公司 河北舒莱美德塑料薄膜材料科技股份有限公司 湖北棱镜新材料科技有限公司 全景（上海）国际贸易有限公司 星辰大海(上海)汽车科技有限公司 上海绿螳精雕信息科技有限公司 安徽和和新材料有限公司 北京车衣裳新材料技术有限公司 石家庄膜谷新型材料有限公司 即刻焕新(广州)新材料有限公司 苏州今蓝纳米科技有限公司 广东恩讯光电科技有限公司 滁州云林数码影像耗材有限公司 昆山乐凯锦富光电科技有限公司 车艺尚汽车服务（上海）有限公司 安徽省汽车经销商商会 《汽车车身改色膜施工技术规程》T/CADCC 008-2025主要起草人 潘丽华、郑典亮、张红生、陈东梅、崔勋、程筠、林春辉、占晋、彭为、马彦辉、李奇峰、杨伟隆、吴高宇、冷小勇、曾莉坚、刘辰男、许超超、刘赟、顾浩、饶强、胡翱、陈明春、吴志辉、祝文君、刘松、段超文、韩震、林超、潘晶、李玉清、尹剑、范保良、张高健、陈铁兵 嘉宾分享，观点碰撞
全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛在致辞中，首先对大会的召开及技术标准的发布表示祝贺。他强调，在汽车产业面临激烈竞争与转型压力的当下，此类推动行业标准化、专业化的活动，对于摆脱“内卷式竞争”、引导行业走向高质量可持续发展至关重要。
国家信息中心信息化和产业发展部汽车市场处副处长王光磊
国家信息中心王光磊指出，“十五五” 汽车市场将量稳质升，后市场迎价值重塑。当前国内新车销量重回巅峰，政策与价格为主要驱动力。未来 5-10 年，油电、合资自主、海外国内销售将形成 3:7 格局。汽车保有量已达 3.5 亿且仍有增量，平均车龄近 8 年，推动后市场进入高频保养、高客单价阶段。新能源渗透率提升催生三电维修等新赛道，数智化技术优化服务效率。政策加持下，后市场向规模化、规范化发展，维保产值增速将超整车销量，迎来黄金发展期。
潘丽华会长深入剖析行业现状，指出当前市场深陷 “内卷”：价格逐年下探，从高端万元以上区间持续向中低端 2000 元以下甚至 1000 元以下区间挤压，同时直播流量触顶，传统低价竞争模式难以为继。她强调，汽车膜类市场因 “三分膜，七分贴” 的属性，窗膜、车衣、改色膜施工时间分别需 2 小时、10小时、12 小时，服务耗时久决定了 “薄利多销” 不成立，盲目扩流、增工位反而会加剧成本压力。
及配套施工技术规程已相继落地。2026 年，行业将重点推进三膜施工人员等级认证，举办贴膜大赛，推行 “质选安心店”，并联合展会开展细分品类培训，以标准化建设推动行业向专业化、高质量方向转型 。
周国平专家分享了全球汽车膜产业发展趋势。他指出，汽车窗膜技术已从传统染色膜演进至多层磁控溅射等高端产品，新能源汽车原厂隔热玻璃配置升级重塑市场需求。中美车衣产业规模可观，中国产量达 600-800 万卷，但部分产品存在黄变、龟裂等问题。车衣品质与顶涂层、TPU 层厚度密切相关，目前抗污、疏水等性能持续提升。行业正呈现新方向：从透明向彩色、二次元风格升级，车衣代替涂装可显著减排 CO₂，已获特斯拉、马自达等车企应用，PPG 等巨头也入局布局，差异化与减碳成为产业竞争核心。
秦国会长围绕中国汽车定制改装行业发展展开解读，指出行业已进入精众期，呈现多维度发展特征。秦国介绍，行业发展历经小众期、聚众期、从众期、分众期，2023 年起进入精众期，核心需求转向情感与圈层。从现状看，市场规模呈 “瘦身” 态势，2023 年 852 亿、2024 年 760 亿，2025 年预计 750 亿；消费需求多元细分，从 “萝卜块” 向 “萝卜丝” 转变，衍生女性、宠物、钓鱼等特色主题需求；工厂、资本、平台纷纷入局，官改共创贡献突出，2025 年相关车辆约 12 万台、规模 130 亿。
谈及趋势，他表示，主流品类将形成商务定制、越野皮卡、主题功能 “三分市场” 格局，多维共创模式将破解主机厂改装瓶颈，2026 年共创车型预计达 16 万台；且行业已开启改装主理人时代，品牌信任成核心。他强调，改装本质是创造少数人更高需求、让车更特别，虽行业面临挑战，但定制改装仍在最优发展路线上。
广东永峰纳米科技有限公司总经理尹峰
广东永峰纳米科技有限公司尹峰分享了三膜市场未来趋势。当前，车衣市场产能过剩，价格持续走低，2026 年预计 80% 以上单品企业将倒闭；改色 TPU 膜需求增长但面临售后、库存等问题；窗膜市场迎来回归热潮，创新与升级成重点。营销端需回归真诚本质，生产企业应向差异化、高端化等 “四化” 转型。尹峰指出，2026 年三膜市场竞争将更激烈，坚守品质与创新是企业突围的核心，韩国窗膜也将凭借技术革新卷土重来。
杭州魔瑞通城市发展中心-总经理谢洪飞
无锡拓辉新材料科技有限公司首席执行官胡祖培
嘉宾分享了无锡拓辉新材料科技有限公司在乘用车功能薄膜涂层领域的布局与成果。他介绍道拓辉聚焦家居家装、汽车等多领域，与高校及机构共建研发中心，专注低碳化学新材方案。其车用功能膜涂层涵盖车衣、内饰显示等产品，PPF 产品已历经 4 代升级，兼具耐刮擦、高拉伸等特性。涂层技术显著影响基膜拉伸强度与弹性模量，同时公司将技术应用于柔性显示等场景。
波士胶（上海）管理有限公司销售经理刘朋磊
刘朋磊分享了波士胶高性能丙烯酸压敏胶在车衣及窗膜市场的应用解决方案。波士胶隶属于阿科玛集团，业务遍及全球 50 个国家，在胶粘剂领域实力雄厚。针对漆面保护膜、窗膜、汽车改色膜等不同场景，波士胶推出了适配的专属产品，满足高拉伸、抗冲击、光学透明等多样需求。同时，波士胶还致力于提供可持续的压敏胶方案，服务全球领先合作伙伴。
2026年全国技能服务大赛暨贴膜匠师赛启动
2026年全国技能服务大赛暨贴膜匠师赛启动仪式
美容专家组受聘
颁发汽车后市场美容专家证书
颁奖典礼
此次大会的圆满落幕，不仅标志着汽车膜领域“玻璃膜、改色膜、漆面保护膜”三大核心品类施工标准体系的正式完善，更以标准为锚点、以赛事为纽带、以专家为支撑，为汽车后市场规范化发展注入强劲动能。未来，期待行业各方以此次大会为契机，共践标准、共育匠才、共筑生态，让标准化服务惠及更多消费者，推动汽车后市场从“规范”走向“优质”，从“单打独斗”迈向“协同共赢”，持续书写行业高质量发展的新篇章。
