根据欧洲汽车工业协会(ACEA)发布的数据，2022年1月，欧盟乘用车和商用车新车注册量继续下滑，同比分别下降6%和11.1%。
1月，受芯片供应短缺影响，欧盟乘用车新车注册量继续下滑，同比下降6%，共计68.3万辆，创下1月份销量记录新低。其中，中欧多个市场在1月都出现了增长，斯洛伐克和罗马尼亚增长最为强劲，同比分别增长72.6%和55.5%，而波兰则同比下降10.2%。另一方面，几乎所有西欧市场都出现了下跌。欧盟四大市场中，意大利和法国出现了两位数的跌幅，同比分别下降19.7%和18.6%；德国和西班牙则呈现增长态势，同比分别增长8.5%和1.0%。
1月，欧盟商用车新车注册量同比下降11.1%，共计12.5万辆。轻型商用车销量的下滑严重影响了整体业绩。欧盟四大市场中有三个出现了下跌，跌幅最大的是西班牙，同比下降20.1%，其次是法国和德国，同比分别下降17.0%和3.1%，意大利则基本保持不变。
轻型商用车（LCV，3.5t以下）
1月轻型商用车新车注册量同比下降14.2%，共计9.9万辆。欧盟四大市场中，意大利是唯一实现增长的市场，同比增长1.1%；西班牙和法国出现两位数降幅，同比分别下降27.2%和18.9%；德国则略有下滑，同比下降1.7%。
重卡（HCV，16t及以上）
1月欧盟重卡新车注册量同比增长8%，达到2.06万辆。中欧市场总体表现强劲，其中波兰涨幅最高，同比增长57.6%。欧盟四大市场中，西班牙同比增长16.6%，其次是意大利和法国，同比分别增长2.9%和1.8%；德国则出现下滑，同比下降2.0%。
中重卡（MHCV,3.5t以上、16t以下）
1月欧盟中重卡新车注册量同比增长4.1%，共计2.35万辆。中欧市场仍然是增长的主要驱动力，波兰是该欧盟第三大中重卡市场，1月销量同比增长了51.7%。欧盟四大市场中，仅有西班牙实现增长，同比增长了13.9%，德国、法国和意大利均出现了下滑态势，同比分别下降7.2%、2.8%和0.4%。
大中型客车（MHBC，3.5t以上）
1月，欧盟大中型客车新车注册量同比下降6.6%，共2294辆。除西班牙同比增长15.9%外，其他欧盟主要市场都有所下降：意大利、德国和法国同比分别下降28.5%、4.1%和1.1%。
（文章来源：中国汽车报）
