又到一年上市汽车经销商集团业绩报告集中发布季。
据不完全统计，截至目前，已有中升集团、永达汽车、正通汽车、和谐汽车、美东汽车等8家上市汽车经销商集团发布了2024年业绩报告。
从业绩报告公布的数据看，2024年这8家上市汽车经销商集团在营业收入、新车营收、毛利、净利润等方面集体失守，同比均出现不同程度的下滑。在净利润方面，除中升集团和永达汽车外，其余6家汽车经销商集团普遍“跳水”，单一汽车经销商集团最大亏损额达20亿元以上。
在经营承压的同时，上市汽车经销商集团也在积极调整业务布局，开辟新的业绩增长点，探索诸多代表汽车流通行业未来发展的新趋势。聚焦业务中心化战略、深耕售后服务业务、转型新能源品牌等成为行业发展新动向。
1 业务中心化趋势显现
2024年，在新能源汽车快速崛起和汽车价格战此起彼伏等多重因素作用下，传统汽车经销商新车营收普遍下降，由原来的“利润奶牛”转变为“亏损黑洞”，但是新车销售仍是汽车经销商的核心业务，也是营收的主要来源。为应对新车销售营收下降，利润锐减的状况，多家上市汽车经销商集团凭借规模优势开始探索业务中心化运营模式。
在中升集团2024年业绩报告中，中心化运营成为关键词。近年来，中升集团大力向高端汽车服务品牌战略转型，打破传统的单一汽车品牌经销店的服务模式，将众多客户服务和售后市场业务进行跨品牌中心化整合，实现中升品牌化汽车服务跨汽车品牌运营。
在中心化运营战略执行中，中升集团坚持本地业务集中度(市占率)和密度(业务规模)的布局，以多元化服务提升客户活跃度和黏性，持续提升中心城市的市场份额。这一变革有效打破了多年来品牌与门店之间形成的隐形壁垒，在覆盖全国32个中心城市的服务网络中，能够精准满足不同客户群体的多样化服务需求。
在这32个中心城市中，平均单城覆盖13万客户，门店数量14个，中升豪华品牌保客市占率达14.1%。其中，深圳、成都、南京、大连四座前沿中心城市2024年拥有9家运营中的维修服务中心，与2023年同期相比保有客户数增长10%，维修保养台次增长7%，事故车维修台次增长18%，续保保单数增长21%。
2 售后利润成关键引擎
在新车销售利润进入负毛利时代背景下，售后服务业务成为支撑汽车经销商集团行稳致远的重要保障。各家上市汽车经销商集团纷纷将售后服务作为2024年经营的重点，以高质量的售后服务提升保有客户的忠诚度，筑牢这一利润堡垒。
从业绩报告数据看，各家汽车经销商集团的售后业务保持了稳定的发展态势，其中中升集团和美东汽车实现了较高幅度的增长。
中升集团售后服务营收在2024年创下了历史新高，达到220亿元，逆势增长9.6%，三年复合增长率10.8%，实现毛利102亿元。售后服务较高的利润空间为中升集团实现32亿元的净利润提供了坚强后盾，成为盈利的支柱业务。
永达汽车2024年在维修保养相关服务上实现营收94.67亿元，较上年同期上升0.1%，毛利率为40.45%，零服吸收率为79.2%，较上年同期增长12.5%。零服吸收率作为衡量汽车经销商售后服务盈利能力的关键指标，其大幅提升表明售后业务对集团整体经营的支撑作用越来越强。
2024年，正通汽车通过优化售后服务、提升客户体验、增强客户黏性等举措,使得集团有效客户占比提升3.2%，售后服务入厂台次超110万次，营收近32亿元，成为集团重要利润支点业务。同时，为实现规模效应，释放存量资源，正通汽车在武汉成立集团首家区域钣喷中心，集中区域优势资源，进一步提高维修交付速度。
3 加速布局新能源赛道
据中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年我国新能源汽车销量为1286.6万辆，同比增长35.5%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的40.9%，预计2025年这一数据将进一步提升。
新能源汽车发展趋势不可逆，正是看到这一点，头部汽车经销商集团在经营好传统燃油车品牌的基础上，开启向新能源汽车品牌转型，积极布局新能源渠道，构建新的业务增长极。据统计，中升集团、永达汽车、正通汽车、和谐汽车、新丰泰集团等上市汽车经销商集团均已布局新能源汽车赛道。
在新能源汽车发展战略上相对保守的中升集团，在2024年开展了史上最大规模的品牌架构调整，与赛力斯就AITO品牌达成战略合作，新布局37家AITO门店；永达汽车则进一步拓展头部新能源品牌网点布局，2024年实现独立新能源品牌销量18485辆，预计到2026年新能源汽车销量占比将达到50%；正通汽车2024年加快向新能源汽车转型的步伐，新增4家新能源自主品牌网点，新能源汽车销量占到集团总销量的10.5%，奋力打造业务第二增长曲线。
多家上市汽车经销商集团表示，目前汽车市场竞争格局逐渐清晰，将着力推进品牌代理网络结构优化与调整，倾斜资源加力新能源汽车赛道，聚焦智能化领先、销量及盈利能力强的新能源汽车品牌，通过存量资产转换实现网络快速扩张，做大做强新能源业务，构建起完整的新能源汽车服务生态链。
2024年，我国汽车经销商经历了“冰火两重天”：新能源汽车市场高歌猛进，燃油车需求持续萎缩，叠加价格战与渠道变革，传统汽车经销商陷入经营困境。
2024年上市汽车经销商集团业绩报告揭示一个残酷现实，传统的4S店经营模式即将迎来巨变，新能源转型和售后深耕成为生存关键，但挑战同样显著，头部汽车经销商借此可以获得喘息之机，而众多的中小汽车经销商则面临着退网、暴雷的风险。
未来，汽车行业将加速洗牌和重构。汽车经销商能否在新格局中赢得竞争主动权，或取决于售后生态创新、全链效率革命、用户服务价值重构等因素。唯有兼具战略定力和深远眼光的汽车经销商集团，方能穿越行业转型升级之阵痛，迎来破局新曙光。
来源：易车志
